2024 novemberében a kínai elektromos háromkerekűek – köznyelvi nevén „sanbengzi” (vagy „háromkerekűek”) – elterjedtek az olaszországi Milánói Motorszalonon, és széles körben felkeltették a figyelmet odahaza.
Az üzemanyaggal működő járművekre vonatkozó európai politikai korlátozások, valamint a kontinens szűk városi utcái jelentős keresletet teremtettek a kompakt járművek, például a kis sebességű elektromos háromkerekűek iránt. A hagyományos elektromos autókon túl ezek az alacsony sebességű modellek óriási népszerűségre tettek szert könnyű kezelhetőségüknek, költséghatékonyságuknak, praktikumnak és környezetbarát jellegüknek köszönhetően.
2026 eleje óta a Kaixi Shuyu Company közel 40 000 ilyen háromkerekű járműre kapott tengerentúli megrendelést, ami jóval meghaladja a 2025-ös teljes exportvolumenét. Az áprilisi 139. kantoni vásáron a vállalat mindössze öt nap leforgása alatt 90 000 darabra írt alá megrendelést. Április 18-án a Chengdu Vámhivatal jelentése szerint 2026 első két hónapjában Szecsuán elektromos motorkerékpár-exportja meghaladta a 90 millió jüant, ami több mint háromszorosa az előző év azonos időszakához képest. Május 28-án a közösségi média különböző befolyásolói megosztottak videókat arról, hogy a kínai "sanbengzi"-t utasszállításra használják Spanyolországban; az egyik megjegyezte, hogy a szolgáltatás 30 eurótól (körülbelül 236 RMB) indul óránként, míg egy másik arról számolt be, hogy maga a jármű ára 20 000 euró (körülbelül 160 000 RMB) körül volt.