2025-ben az elektromos kétkerekűek belföldi értékesítése elérte az 58,767 millió darabot, ami éves szinten 16,6%-os növekedést jelent, ami minden idők legmagasabb értéke, míg az összes használatban lévő gépjárművek száma elérte a 450 milliót, amelyekből 150-200 millió darab haladta meg élettartamát, és nyugdíjazandó. 2026 első felében a belföldi eladások összesen 28,252 millió darabot tettek ki, ami 12,6%-os éves csökkenést jelent, jelezve, hogy az iparág a meglévő piaci részesedésért folytatott verseny szakaszába lép. Az „Új nemzeti szabvány” bevezetését követően 2025-ben 29 000 iparági entitás regisztrációját törölték vagy vonták vissza, ami felgyorsította a piac konszolidációját.
Az elektromos kétkerekű járművek legkritikusabb nyersanyagai az upstream alkatrészek – például akkumulátorok, motorok és vázak –, amelyek az összes anyagköltség több mint 40%-át teszik ki, és az akkumulátorok adják a legnagyobb részt. A továbbfelhasználók három kulcsfontosságú mutatót helyeznek előtérbe: a hatótávolságot, az intelligens funkciókat és a hordozhatóságot.
A „nagy teljesítményű” elektromos kétkerekűek a 2000 W-os vagy nagyobb teljesítményű motorokkal felszerelt, nagy hatásfokú modelleket jelentik. 2021 és 2024 között ezeknek a járműveknek az értékesítése Kínában 44 000-ről 153 000 darabra nőtt, és az előrejelzések szerint 2029-re az eladások meghaladják a 600 000 darabot.